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第八章:问题就出在这火花塞上

直到现在,车行老板也不相信陆子健能够解决这个麻烦。

找到了,陆子健仔细核对了一下,是1964年的车型。

陆子健再次回到了发动机这里鼓捣了起来。

“这家伙怎么拔出了火花塞”

“这小子,不会天真的以为这是火花塞的问题吧。”

看到陆子健的动作,周围的技师开始窃窃私语。

陆子健把火花塞拔出,仔细检查了起来,没过多久,陆子健脸上的笑容越来越灿烂。

这15万是到手了。

“罗温先生,幸不辱命,找到问题所在了。”

陆子健拿着火花塞笑呵呵地回到了罗温艾金森和车行老板身边。

“什么问题”罗温艾金森好奇的问道。

“也不是什么大事,问题就出在这火花塞上了。”陆子健拿着手中的火花塞说道。

“不可能。”就在这时,负责这辆车发动机维护的技师站了出来,一脸不信的神色。

“这位先生,罗伊是我们车行最好的技师,也是负责这次发动机维修的负责人。”车行老板介绍了这人的身份。

车行老板肯定是相信自己的技师,在自己这里干了这么多年,一次失误都没有犯过。

是自己值得信任的手下。

“不管你信不信,问题的确出在火花塞上。”

“哼,小子,我告诉你,这火花塞可是我们出了重金,从法拉利总部连夜地调配来的,百分百的正品,难道你是想告诉我,法拉利总部出了问题吗”

“先生,你是否知道,法拉利250 gto在1964换装了40升obo v12引擎”

“我以为你要说什么,这个我当然知道,1963年之前,用的是30升排气量的type125引擎,1963年之后,用的是40升obo v12引擎。”

罗伊笃定地说道。

“你小子刚刚在驾驶室这边找的就是生产铭牌吧,能知道这些,你的确很厉害,不过,这个问题我们早就考虑在内了。”

“那么,你又知不知道,1964出厂的法拉利250 gto,2型的有三辆,之后的4辆是1型车身版本换装成2型车身的呢”

陆子健这话一出,罗伊瞬间哑火,还有这事自己这么不知道

“这个就算是你说的,有4辆是1型车身版本换装成2型车身,可依旧是用了40升obo v12引擎啊,这和火花塞应该没有问题吧。”

“不,罗伊先生,恰恰相反,这问题大了,很不幸,这4辆1型车身版本换装成2型车身的250 gto,由于机舱原因,无法正确安装40升obo v12引擎。”

陆子健笑着说破了其中的关键。

“所以,法拉利当时的工程师只得下调了车身,虽然只有微不足道的10毫米,而正因为这个原因,40升obo v12引擎的火花塞也被重新设计了,要比正常尺寸的缩短了3毫米,也就是一个螺旋的厚度。”

“嘶。。。。。。”听到陆子健的解释,周边众人都倒吸了一口凉气。

这事还真没有听到过,都不知道法拉利自己的现任工程师,是不是知道这事。

毕竟那个时候可没有电脑。

这一切精密的技术活,都是出自人工之手的。

而法拉利250 gto出的保养手册上,就没有关于这段的记录。

一时之间,众人面面相觑。

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